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中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市精密機械科技創新園區,第1期有近3成廠商更替!市議員張耀中質疑有人從中轉賣土地獲取暴利;陳清龍要求盡速設立豐原工業區刻不容緩。經發局長呂曜志說,難從地價差異判斷是否炒作土地,如有違規行為,市府一定依法查處,讓真正有意生產的人取得用地。

市議員陳清龍、張耀中、江肇國、陳本添、賴義煌等人,8日在市議會財政經濟委員會業務質詢中,關心台中市工業區用地不足及市府開發產業園區廠商招商管理情形。

張耀中說,台中精密機械科技創新園區1期原有93家廠商核准進駐,至去年7月底,有27家和原始廠商登記名冊不同,比例近3成;當時土地1坪4.3萬元,如今漲到近30萬元,質疑有人轉賣園區土地獲取暴利,真正需要的人反而買不到廠房土地。

呂曜志表示,產業有景氣循環,10多年後看進駐廠商變化,無法就地價差異判斷是否與土地炒作有關;如發現有違反當初租售手冊所訂行政法規的不當行為,一定會依法查處。近期太平產業區園區規畫主要輔導未登記工廠進駐的政策強精套目標,就是為讓真正想做生產的人取得廠房土地。

中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】

台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年,配合去年10月大台北地區計程車費率調整,下月中開始,這條路線的費率也將調漲,漲幅1成起跳,4人共乘將從現行的每人65元漲影音交友到75元;主要客群、文化大學學生聽聞後,大多覺得有點貴,但有需要還是得搭,畢竟比公車快多了。

「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區,沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學,全長超過10公里;根據公運處統計,每月平均搭乘人次達7.7萬人,乘客絕大多數都是文化大學的學生,其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。

這條路線目前由志英衛星車隊營運,公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請,將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元,3人乘車從90漲到100元,4人共乘則是65變75元;滿載時坐到第三排座位的乘客,原本是付60元,未來要付70元。

志英衛星車隊大隊長周英波表示,同樣路線單趟跳表約320元,要漲價前已與文化大學學生會溝通,也考量學生經濟能力有限,未按新式費率一次「漲足」。

聽聞計程車共乘費率要調漲,文化大學李姓學生說,覺得好像「漲太多」,但還是會搭,因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示,原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘,漲價覺得太貴,以後比較不敢搭了。

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